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齿轮减速机内部齿轮材料和热处理方法
更新日期:2013年05月13日

   齿轮部分是减速电机中不可缺少,不可忽视的重要零件。齿轮减速电机皆采用精密滚齿加工,齿轮精密为1-2级,可确保长期运转寿命。下面介绍齿轮减速机内部齿轮齿轮常用材料。
减速电机中齿轮常用的材料有锻钢,铸钢,铸铁和工程塑料等,现分述如下:
1、锻钢:锻钢强度高,耐冲击。经过处理后可以改善机械性能,提高承载能力和耐磨性,所以,机器中的齿轮材料多选用锻钢,
2、铸铁:铸铁常用于受力小,无冲击,低速度的齿轮,其材料有HT20-40,HT30-54灰铸铁和QT45-5球墨铸铁,目前有以球墨铸铁代铸钢的趋向。
3、铸钢:铸钢常用于直径大于400~600毫米形状复杂的钢制齿轮。
4、工程塑料,工程塑料常用于调整轻载,无噪音的场合和制造安装精度工求不高的条件下,其材料下有尼龙66,尼龙1010,聚甲醛、聚碳酸脂和氯化聚醚等。如果一对齿轮中一个用塑料,一个用硬度H250~H350的钢或铸铁,可以心头齿轮传动的导热性,减少摩擦和磨损,齿轮的热处理方法如下:
1、齿轮减速机内部齿轮锻钢齿轮的热处理方法,齿面硬度是HB≤350的齿轮,其精世是在热处理后进行,其热处理方法一般为调质,常用的材料有40,45,50M。
设计基准是设计国上用以确定图形位置的点。线或面。例如,画一个圆的基准是圆心,画一个圆柱的基准是中心线,画一个立方体的基准是面。
工艺基准是为生产目的而选定的,基准选择是否合适,直接影响废品率的多少。为此,选择的工艺基准应尽量与设计其重合。减速电机在选择齿轮都是经过严格的质量检查。
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