目前几乎所有无级变速机均采用摩擦传动，功率小，效率低； 最常用的就是MB系列摩擦式机械无级变速机，基本型调速范围200-1000转，另外还可以与其他减速机组合使用。齿轮传动是应用最广的一种机械传动机构，具有很多优点，是目前机械传动领域应用最为广泛的传动件，但其传动比为固定值，无法实现无级变速。 “滑片变形活齿啮合机械无级变速器”针对上述缺陷进行改进，在“滑片无级变形活齿原理”基础上研制完成，真正实现了“齿轮啮合式无级变速”，属一种全新概念的大功率高效（与单级齿轮传动效率接近）机械无级变速器, 是对传统变速理论的革新延伸！  该技术近乎完美地克服了现有无级变速传动所有缺点！现已形成四大系列，数十种类型，近百种具体款式，无级变速机产品体系  基本工作原理：  核心部件滑片活齿轮按照最新建立的“滑片无级变形活齿原理”设计，工作表面由大量薄滑片（或滑针）叠合组成，通过滑片自由无级滑移可构成任意形状啮合齿形，此设计思想 等效于 对齿轮进行微元分割，通过多个微元面的有机组合即可形成任意所需齿形，即：构成滑片无级啮合活齿轮。
   无级变速机由于滑片的滑移方向与受力方向不同向，所以滑片可以自由轻松随当前啮合齿形所需及时变形与之吻合实现无级啮合，而传递功率时的受力方向与自由滑移方向垂直或其夹角在当量摩擦角之内（参见相关资料）具有自锁性，所以滑片承载受力时不会改变齿廓形状，可保持正常啮合态，靠滑片与对应齿槽盘的啮合传递功率，无级变速机实现非摩擦式变形活齿啮合无级变速。 所有滑片形成一整体封闭弹力闭合环，具有“刚柔融合、活齿固化”效应，承载能力强，结构简单、成本低、体积小，属一级传动，传动效率高，是真正意义上的“齿轮啮合无级变速”。
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