机床齿轮,可分为两类:主轴箱变速齿轮和进给系统，材质是45号钢，选材，机械加工，淬火+高温回火，精加工，表面淬火+低温回火好一点的就用20CrMnTi渗碳+表面淬火机床齿轮的过载能力分析目前，我国工程机械行业在进行锥齿轮传动设计时，大多还采用汽车标准，对表征锥齿轮的几个主要参数不能很好地体现非公路用途有别于公路用途的特点。譬如，公路车辆对平稳性、噪音有一定要求，而非公路用途，如装载机、铲运机、推土机等速度很低，较少考虑噪音，事实上，主传动产生的噪音与发动机等及工作场所的相比甚微。同时，在强度设计方面则主要参考有限的图表，对刀尖圆角半径、齿厚比例等强度的重要影响因素没有精确地考虑。有时制造部门限于已有的加工条件而不能保证设计要求，这些都将影响齿轮的工作性能。
   锥齿轮的失效为过早的疲劳断裂，说明齿轮在运行中就发生超载运行。进一步对断口作综合分析可以看出，和正常断口相比，瞬时静破断口面积较大，疲劳弧线比较稀疏、清晰，弧线带间距离大，分布不均匀，这些特征说明锥齿轮副是由于超载荷运行而造成的早期疲劳断裂。
    此外，大锥齿轮的主齿面挤伤严重，副齿面受到较大的冲击载荷，导致副齿面裂纹，也说明了齿轮副曾受到很大的超载作用，齿形发生了很大的变形，导致齿轮副正常啮合条件破坏，故大大增加了弯曲应力，也是齿轮过早断裂因素之一，往往也是大锥齿轮最先失效及受最多破坏的原因。
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