蜗轮蜗杆减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。 　　
   RV蜗轮蜗杆减速机保养及维修方案：保证装配质量。为了保证装配质量，该厂购买和自制了一些专用工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。

RV蜗轮蜗杆减速机的安装步骤：
1、箱体尾部与输出孔部分放入轴承；
2、装配蜗轮；
3、端盖装上轴承、O型圈后再装配到箱体上；
4、蜗轮两侧油封装配上；
5、蜗杆大头套上轴承后塞到箱体上，另一头需对准刚开始装配 上的轴承上；
6、蜗杆输入端朝下放在压模上，用压机压，压机到底后不移动箱体，此时大头轴承到位，然后在尾部轴承处放上压模用压机压，尾部轴承到位，然后放上卡簧；
7、箱体尾部装上平面油封；
8、输入法兰装上油封、O型圈，然后装配到箱体上。
   上海诺广减速机在WP系列蜗轮减速机基础上开发出高效能RV蜗轮蜗杆减速机。上海诺广减速机更多相关MB/UDL无级变速机、R/RF斜齿轮硬齿面减速机、JWM/SWL丝杆升降机、K/KA/KF/KAF/KAB/KAT螺旋锥齿轮减速机、ARA齿轮换向器、S/SA/SF/SAF/SAT/SAZ斜齿轮-蜗杆减速机、F/FA/FF/FAF/FAZ平行轴斜齿轮减速机、WB/XB微型摆线针轮减速机、T/SPL/HD齿轮转向箱、WJ蜗轮箱、G齿轮马达、P精密行星减速机参数请联系上海诺广公司，我们将为你提供完美的服务。本公司还提供公、英制齿轮加工、蜗轮蜗杆配件、（伞齿轮、直齿轮、链轮链条、螺旋伞齿轮、锥齿轮）等配件加工。另外想要了解更多内容可关注公司网站：/product/rvxilie/8.html，都可以电话直接咨询。