关于减速机装配的技术要求

                                                                                                     杨冰

解析一：

1，减速机装配前，所有零件都用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不许有任何杂物存在。内壁 

涂上不被机油腐蚀的涂料两次。 

2，齿合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm铅丝不得大于最小侧隙的4倍： 

3    用涂色检验减速机的斑点，按齿高接触点不小于40%;按齿长接触斑点不小于50%，必要 

时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况。

解析二： 

1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，

并获得理想的传动效率。
 

2、在输出轴上安装传动件时，不答应用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则

有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，

导致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。
 

3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转

时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，

输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。

4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的

准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取

下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢

出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏

油现象，发现异常应及时排除。 经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，

可改变润滑油的牌号。

 一、对装配前零件的要求 
 

1、滚动轴承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱体内不许有任何杂质存在。箱体内壁和齿轮（蜗轮）等

未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表　面先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色）。  

2、零件配合面洗净后涂以润滑油

二、安装和调整的要求　

1、滚动轴承的安装　 

滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。 　

2、轴承轴向游隙　　

对游隙不可调整的轴承（如深沟球轴承），其轴向游隙为0.25~0.4mm；对游隙可调整的轴承轴向游隙数值见表。

点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙；角接触球轴承轴向游隙　
 

3、齿轮（蜗轮）啮合的齿侧间隙　　 

可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上，然后转动齿轮而压扁铅丝，测量两齿侧被压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。　

4、齿面接触斑点圆柱齿轮齿面接触斑点2-10-4；圆锥齿轮齿面接触斑点2-11-4；蜗杆传动接触斑点2-12-4 

 三、密封要求　 

1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；　

2.装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；　

3.轴伸密封处应涂以润滑脂。各密封装置应严格按要求安装
 

四、润滑要求　

1、合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号

2、轴承脂润滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。 

3、润滑油应定期更换，新减速机第一次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。

五、试验要求　

1、空载运转：在额定转速下正、反运转1~2小时；　

2、负荷试验：在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC,轴承温升

不超过40oC；对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC；　3.全部试验过程中，要求运转平

稳，噪声小，联接固定处不松动，各密封、结合处不松动 
 

六、包装和运输要求　

1、外伸轴及其附件应涂油包装；　
 

2、搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳以上技术要求不一定全部列出，有时还需另增项目，主要由设计的具体要求而定。

七、技术要求　
 

1、装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次； 

2、啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍； 

3、用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善

接触情况；　 

4、应调整轴承轴向间隙：φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm;　

5、检验减速器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料； 

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