上海诺广蜗轮蜗杆加工有左右不同的齿面，蜗杆Z=100、M=30、压力角14°30′、导程92.248、 导程角6°35′6″。蜗轮Z=100、M=30。使用减速机速比为15.75。0.42r/min。如因为蜗轮是圆柱齿轮，所以所有轮齿的齿距相等。蜗轮减速机配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏，**后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，**后导致驱动电机输出轴折断。
   一般的减速机有斜齿轮减速机(蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。常见减速机的种类：蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。通常蜗轮蜗杆调整侧隙的方法是改变其组装距离，组装后若想改变组装距离，需要对齿轮箱等做大幅度的修正作业。但是，如果使用双导程蜗杆蜗轮的话，可以不改变齿轮箱的组装距离即可调整侧隙，所以可使组装及维修变得非常方便。因为双导程蜗杆蜗轮是特殊的产品，采用时，请首先阅读下的解说，在充分理解其机能及构造后加以使用。侧隙调整的构造及调整方法，蜗杆的左齿面与右齿面导程不同。由于导程差，轮齿的形状为厚度连续变化的齿形。
    蜗轮的轮齿也与蜗杆一样当蜗轮蜗杆同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，蜗杆减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时超出了二者所能承受的**大径向负荷的话，其结果也会导致蜗轮蜗杆减速机输入端产生变形甚至断裂。因此，在装配时保证同心度至关重要.平面二次包络蜗轮副是以个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，仁厚再以蜗杆的齿面位母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的用这种方法加工出的平面二次包络蜗轮副，具有以下特征：蜗杆位环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。蜗杆齿面经硬化处理后，精确磨制而成，齿面硬度高（HRC>=58）粗糙度低（Ra<=0.8）齿形精度高。齿面接触角度面积大，并且具有瞬时双线接触，触线总长度长。 齿面润滑角度大，啮合中容易形成动压油膜，减少 齿面磨损。 所以平面二次包络蜗轮副合普通蜗轮副相比，承载能力大， 传动效率高，使用寿命长。
    上海诺广提供齿轮加工，蜗轮蜗杆加工，齿条，链轮，同步带轮，尼龙齿轮等减速机配件加工。
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