很多零件如齿轮、轴等只要求局部渗碳，而对非渗碳面要进行防渗保护。目前,齿轮的防渗主要有涂覆防渗涂料防渗方法、镀铜防渗方法及机械防渗方法等：
1、镀铜法质量高，但成本较贵，镀层为0.01～0.06mm。镀液对环境污染。2、预留加工余量，在渗碳后将渗碳层加工掉，这样的方法会增加零件的加工工序，降低劳动生产率。3、我国现在研制发展的涂料防渗技术正逐渐替代传统工艺，它既可达到局部防渗的工艺要求，也克服了传统工艺的缺点。与传统工艺相比，工艺成本可降低1/2～1/3，防渗效果及可靠性优于镀铜工艺。目前已在国内汽车制造、石油钻采机械、工程机械、船用机械及军工等企业批量应用。

   下面上海诺广讲解齿轮加工的几大阶段：
第一阶段是：齿坯**初进入机械加工的阶段。由于齿轮的传动精度主要决定于齿形精度和齿距分布均匀性，而这与切齿时采用的定位基准（孔和端面）的精度有着直接的关系，所以，这个阶段主要是为下一阶段加工齿形准备精基准，使齿的内孔和端面的精度基本达到规定的技术要求。在这个阶段中除了加工出基准外，对于齿形以外的次要表面的加工，也应尽量在这一阶段的后期加以完成。   
第二阶段是：齿形的加工。对于不需要淬火的齿轮，一般来说这个阶段也就是齿轮的**后加工阶段，经过这个阶段就应当加工出完全符合图样要求的齿轮来。对于需要淬硬的齿轮，必须在这个阶段中加工出能满足齿形的**后精加工所要求的齿形精度，所以这个阶段的加工是保证齿轮加工精度的关键阶段。应予以特别注意。   
第三阶段是：热处理阶段。在这个阶段中主要对齿面的淬火处理，使齿面达到规定的硬度要求。  
第四阶段是：齿形的精加工阶段。这个阶段的目的，在于修正齿轮经过淬火后所引起的齿形变形，进一步提高齿形精度和降低表面粗糙度，使之达到**终的精度要求。在这个阶段中首先应对定位基准面（孔和端面）进行修整，因淬火以后齿轮的内孔和端面均会产生变形，如果在淬火后直接采用这样的孔和端面作为基准进行齿形精加工，是很难达到齿轮精度的要求的。以修整过的基准面定位进行齿形精加工，可以使定位准确可靠，余量分布也比较均匀，以便达到精加工的目的。
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